中国石油40余个润滑品种实现国产化替代

中国石油40余个润滑品种实现国产化替代 引领能源与高端制造自主化新篇章

导读
在全球能源转型与产业链重构的背景下，关键核心材料的自主可控已成为国家能源安全与产业竞争力的重要基石。近日，中国石油润滑油公司在高端润滑材料领域取得重大突破，其自主研发的"昆仑kuc22醚酯型空气压缩机油"成功完成8000小时使用验证，标志着我国在英格索兰离心压缩机关键润滑油产品上实现了国产化替代。近五年来，该公司累计攻克46种关键添加剂核心技术，替代40余个进口品种，填补了国内多项技术空白，为我国能源、交通、算力及新兴产业的高质量发展注入了强劲动力。

事件概述
此次突破的核心在于中国石油润滑油公司旗下昆仑润滑系列产品的系统性创新。以"昆仑kuc22醚酯型空气压缩机油"为例，该产品在云南石化英格索兰离心压缩机上完成了长达8000小时的严苛工况验证，性能指标完全满足甚至超越进口产品标准。这不仅是单一产品的成功，更是中国石油在高端润滑油领域系统性国产化替代能力的集中体现。截至目前，昆仑润滑已成功攻克四大类46种关键添加剂核心技术，累计替代包括高端汽轮机油、碳氢气体合成压缩机油、城轨齿轮箱油在内的40余个进口品种，实现了从"跟跑"到"并跑"乃至"领跑"的跨越。

行业意义：从能源安全到产业升级的多维支撑
润滑材料被誉为工业的"血液"，其性能直接关系到重大装备的运行效率与寿命。在能源领域，昆仑高端汽轮机油成功应用于成渝地区能源保供核心标杆工程--重庆渝北中广核天然气发电项目，配套国内最大单轴燃气J级机组，打破了我国高端重型燃机长期依赖进口润滑油的局面。同时，昆仑碳氢气体合成压缩机油在西南油气田相国寺储气库的成功应用，有力支撑了川渝及京津冀地区的冬季天然气调峰保供，为保障国家能源基础设施的安全稳定运行提供了关键支撑。

在交通与高端制造领域，昆仑KRS75W-90城轨齿轮箱油在济南地铁的成功应用，实现了城轨齿轮箱油自主技术的国产化替代。面对新能源汽车产业的爆发式增长，其长寿命商用电驱桥油已应用于吉利远程E51车型，成功打破外资品牌在电动商用车轻型电驱桥油市场的长期垄断，帮助客户降低17%的用油成本。此外，充电枪冷却液也实现基础油来源的完全自主可控，再度打破国外品牌垄断。

趋势观察：新兴产业与标准引领的双重突破
值得注意的是，昆仑润滑的国产化替代已从传统能源领域延伸至低空经济、工业机器人、算力基础设施等前沿赛道。在快速崛起的低空经济领域，昆仑润滑成功中标大疆创新无人机发电设备用油项目，实现关键环节的国产化替代，同时助力大疆年节省用油成本约10%。面对国内超200万台的工业机器人存量市场，其创新研发的昆仑摆线针轮润滑脂已在甘肃海林中科公司的生产线上成功应用。在算力经济领域，昆仑润滑为国家超级计算深圳中心二期建设首次提供近600吨冷却液，标志着我国自主液冷技术正式迈入国家超级计算中心核心赛道。

在推进产品国产化的同时，昆仑润滑更在产业规则制定上掌握主动权。其牵头制定的D1柴油机油标准体系，成为全球首个基于中国复杂工况定制的自主润滑油标准，实现了"中国标准中国造"的历史性跨越。这不仅提升了我国在润滑油领域的国际话语权，也为国内相关产业链的协同创新提供了统一的技术标尺。

业内人士指出，从单一产品替代到系统化标准输出，中国石油在润滑领域的突破，不仅降低了关键领域对进口产品的依赖，更通过自主创新带动了上下游产业链的升级。随着"双碳"目标与制造强国战略的深入推进，国产高端润滑材料将在能源、交通、算力等关键领域扮演更加重要的角色，为我国经济高质量发展与能源安全提供坚实保障。

来源：新华网能源，原文链接：详见官方发布。